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中國混凝土結(jié)構(gòu)專家張帆談建筑工業(yè)化特點、優(yōu)勢及問題
發(fā)布時間:2019-08-22 10:42:59      點擊次數(shù):3133

一、產(chǎn)業(yè)特點及國內(nèi)現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟實力的發(fā)展與增強,建筑工業(yè)化越來越走進大家的視野,人們對建筑物諸多環(huán)節(jié)都有了更加與時俱進的要求。工程造價是任何一個項目都會優(yōu)先考慮的方面,而這方面本身涉及的管理思路又分為很多線條,各個環(huán)節(jié)和相關(guān)部門需要充分的溝通和緊密的合作。而在國內(nèi)人工成本越來越高的背景下,采用工廠預(yù)制、批量生產(chǎn)的想法再結(jié)合國外先進經(jīng)驗顯得越來越有需要。

建筑工業(yè)化的基本特征是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、部品化生產(chǎn)、機械化施工及科學(xué)化管理。隨著建筑工業(yè)化工作的不斷推進,建筑工業(yè)化的內(nèi)涵也更加豐富。現(xiàn)階段建筑工業(yè)化是以構(gòu)件預(yù)制化生產(chǎn)、裝配式施工為生產(chǎn)模式,以設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件部品化、施工機械化為特征,能夠在設(shè)計、生產(chǎn)、施工、運輸、管理等環(huán)節(jié)形成了完整的相互配合的產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)房屋建造全過程的工業(yè)化、集約化和社會化,并將建筑工業(yè)化與信息化的深度融合,從而提高建筑工程質(zhì)量和效益,是對傳統(tǒng)模式的突破性嘗試。

二、建筑工業(yè)化中存在的主要問題

(一)建筑工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)體系不夠完善

一個建筑企業(yè)如果要進行大批量的社會化以及商品化產(chǎn)品的生產(chǎn),那么必須要建立完善的建筑工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)體系。同時建筑工業(yè)化的發(fā)展也逐步受到世界各國的廣泛關(guān)注。但是在我國現(xiàn)階段中很多的建筑企業(yè)并沒有根據(jù)實際的建筑生產(chǎn)制定標(biāo)準(zhǔn)體系,雖然國家針對建筑工業(yè)化出臺了一系列的規(guī)章制度以及標(biāo)準(zhǔn)體系,對建筑標(biāo)準(zhǔn)化也充分明確了參數(shù)規(guī)格,但是在實際的應(yīng)用過程中卻缺乏相應(yīng)的強制措施,從而導(dǎo)致所制定的標(biāo)準(zhǔn)體系并不能得到充分的貫徹落實。除此之外,在建筑工業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計過程中,往往是對部件以及構(gòu)件等進行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,同時許多的部件都是直接附加在構(gòu)件上的,而這些部件以及構(gòu)件并不是由一下企業(yè)進行生產(chǎn)的,眾多的部件以及構(gòu)件需要設(shè)計企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、建材企業(yè)以及安裝企業(yè)等共同完成的,所以為了保證所有企業(yè)加工時的統(tǒng)一性必須要制定一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系,從而保證建筑產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性以及統(tǒng)一性。

(二)建筑工業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化之間存在矛盾

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,現(xiàn)代社會已經(jīng)逐步的進入后工業(yè)時代。科學(xué)技術(shù)的不斷進步帶動人們的生活方式以及思想理念水平都得到很大的提高,同時在建筑業(yè)方面人們對價格、面積、戶型以及環(huán)境等的要求也越來越高。我國的建筑工業(yè)化相對來說還處于初期發(fā)展階段,各種理論體系以及標(biāo)準(zhǔn)化體系還不是特別成熟,在漸進性標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計時還主要強調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化以及通用化。在建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,設(shè)計的多樣化以及標(biāo)準(zhǔn)化之間存在很大的矛盾,需要我們不斷加強對設(shè)計能力的提高。除此之外,建筑工業(yè)化屬于對建筑生產(chǎn)方式的一種改革,所以建筑工業(yè)化涉及到的許多技術(shù)與理論都與現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范之間存在很大的差異,會出現(xiàn)不兼容的現(xiàn)象,這在一定的程度上阻礙了建筑工業(yè)化的發(fā)展。

(三)建筑工業(yè)化在前期的研發(fā)投入成本比較高

建筑工業(yè)化之所以能夠有效的降低生產(chǎn)勞動強度,提高勞動效率,其主要是在大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)時才能實現(xiàn)的。目前的建筑工業(yè)化生產(chǎn)而言,由于眾多的結(jié)構(gòu)體系還處在一個摸索和成熟的階段,所以部分的體系和技術(shù)并不能達到大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的需求,進而導(dǎo)致了建筑工業(yè)化生產(chǎn)時的成本偏高。除此之外,在進行工業(yè)化研究的過程中,在前期為了保證研究順利以及流水線的建設(shè)往往需要進行大量的投資,這些前期的投資相對來說成本高、收入低,所以這又進一步的降低了建筑企業(yè)實行建筑工業(yè)化的積極性,不利于建筑工業(yè)化管理的實施和發(fā)展。

(四)建筑工業(yè)化的社會認同不夠造成各環(huán)節(jié)消極、抵制情緒嚴(yán)重

實際工程中,碰到不少各個環(huán)節(jié)的抵觸情緒,原因不僅僅是成本,而更多的是處于了解程度不高的階段,因為不了解導(dǎo)致需要更多的時間來熟悉,并且需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同前進,一個環(huán)節(jié)的短板將極大的影響整個項目的質(zhì)量,而且由于鏈條上各個環(huán)節(jié)之間還有配合,更增加了難度,例如在項目運行中由于設(shè)計未考慮運輸尺寸、吊裝重量的問題時有發(fā)生。

三、管理中的注意事項

正如前面我們說到建筑工業(yè)化的設(shè)計、制作、運輸三者是個統(tǒng)一的整體,因而前期的管理是重中之重,在實際操作過程中需要注意:

1.工廠化。工廠制作的產(chǎn)品必須成批標(biāo)準(zhǔn)部件,設(shè)計人員根據(jù)實際需求進行自由搭接,將這些標(biāo)準(zhǔn)定性的部件靈活組合;

2.專業(yè)化。可以借鑒批量裝修的思路,與安裝門、窗、地磚類似,一個工廠不可能完成建筑的全部構(gòu)件,需要根據(jù)專業(yè)工廠生產(chǎn)各種相關(guān)、特定的構(gòu)件,而且不同種類的構(gòu)件也可分別進行招標(biāo),降低成本。另外,培訓(xùn)工人技術(shù)和提高綜合素質(zhì),提高勞動效率,降低管理成本。

3.標(biāo)準(zhǔn)化。要充分重視前期準(zhǔn)備工作,按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),避免按圖紙設(shè)計出來的部件現(xiàn)場無法安裝,減少設(shè)計和施工過程中的變更和返工。運輸過程中也應(yīng)有周到的方式對成品進行保護。

建筑信息模型(簡稱BIM)是創(chuàng)建、管理建筑信息的過程,該技術(shù)的運用可以更加直觀的認識建筑物,比二維CAD圖紙具有非常明顯的優(yōu)勢。該技術(shù)以前更廣泛運用于功能復(fù)雜的酒店、寫字樓、公寓或綜合體,在超高層設(shè)計中非常常見,是發(fā)現(xiàn)三維立體模型中各構(gòu)件、設(shè)備管道沖突非常好的工具,也減少杜絕返工,而現(xiàn)在運用于建筑工業(yè)化也是提高項目前期預(yù)算精度,也可幫助項目方精細化管理施工的成本數(shù)據(jù),可實現(xiàn)全過程控制成本。

研究表明,工程建設(shè)行業(yè)浪費高達55~60%。調(diào)查問卷顯示,75%的設(shè)計圖紙因表達不清晰造成項目損失,其中有一成的企業(yè)認為損失達到項目建設(shè)投資的10%以上,45%的施工企業(yè)招標(biāo)圖紙中存在重大錯誤,改正成本超過100萬元。而另一項研究表明,BIM技術(shù)可以消除四成的預(yù)算外變更,及早發(fā)現(xiàn)并解決沖突可降低10%的合同價格,當(dāng)然主要歸功于BIM的碰撞檢查。通過該技術(shù)在前期進行檢查,提前報告工程中不同部分的沖突。該沖突主要體現(xiàn)在軟碰撞和硬碰撞兩方面,軟碰撞屬于未產(chǎn)生物理碰撞,但實際中的尺寸無法滿足施工、使用的要求;而硬碰撞是實實在在的交叉。對碰撞的檢查是個非常有必要的預(yù)防性工作。

四、結(jié)語

相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆設(shè)計,裝配式整體建筑優(yōu)點顯而易見,全國已有多家定點生產(chǎn)企業(yè),但目前推廣有一定難度,成本高和產(chǎn)業(yè)配套不完善是兩個重要的原因,正是由于這兩個原因,導(dǎo)致許多開發(fā)商、建設(shè)主體并不太愿意成為先行者。令人欣慰的是,國家越來越意識到其發(fā)展的重要性,也在大力推進,政策扶植的力度也越來越大,并且對設(shè)計、預(yù)制工廠、施工等各個方面都進行培訓(xùn),期望能有更快的推進速度


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